氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損，和咬蝕一樣都屬于事故磨損，其原因如下：
一、制造方面：
1、氣缸或氣缸套制造質(zhì)量不佳或表面粗糙；
2、連桿與曲軸不垂直（即連桿或曲軸彎曲）；
3、活塞中心與端面不垂直；
4、活塞的環(huán)槽歪斜；
5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高；
6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直；
7、曲軸端隙過大；
8、活塞環(huán)工作開口量（開口間隙）過小；
9、活塞肖裝配不好、偏磨氣缸；
10、活塞與氣缸之間的間隙過小；
二、使用維修方面：
1、機(jī)油泵壓力不足，得不到很好的潤滑；
2、潤滑油牌號(hào)不對(duì)；過濃或過稀；
3、潤滑油使用過久末及時(shí)更換，含有機(jī)械雜質(zhì)等；
4、曲軸箱加油口無濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤滑油中；
5、飛濺潤滑的壓縮機(jī)中，打油桿折斷（或油位過低）；
6、氣缸冷卻效果不好，溫度過高，積炭過多；
7、空氣濾清器作用不良，進(jìn)氣缸的空氣帶著很多塵土等雜質(zhì)。
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