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1.往復活塞式復盛空壓機裝配程序

(1) 清洗及干燥

首先要把各零件上的鐵銹、氧化層、殘存型砂及加工毛刺等清除干凈，然后用汽油或煤油或專用洗滌液清洗，再用壓縮空氣吹干。

對氟機零件來講,最好用烘箱烘干和保存,盡量清除其上的殘余水分。

(2) 檢查零件

各種要裝配的零件都必須具有合格證明,若不能確保其合格,應按圖紙要求仔細檢查(包括尺寸和形位公差、粗糙度、硬度、耐壓、平衡以及探傷等)。

發現不合格者,應進行修理或更換。

(3) 把零件裝配成部件

臺空壓機零件數量很多,常達數百個,為避免總裝時搞亂或搞錯,提高裝配效率,通常先把一些零件組裝成種類不太多的部件或稱組件,然后再對各部件分別進行調試或檢驗。

(4) 把各零部件裝配成整機

把已經調整好了的部件裝配成整機是不太麻煩的。如對8AS10型空壓機而言，一般半天就可裝完一臺。

至于磨損后所允許的最大間隙,其值約為制造廠裝配間隙的二倍或幾倍。

如對于主軸瓦及主軸頸約為2 倍,對活塞銷與小頭襯套約為3~7倍(大機器允許倍 數少,而小機器所允許的倍數相對較多)。

2.油壓調節閥

油壓調節閥用于調節潤滑油的壓力,它一般安裝在空壓機的后主軸承上。

油壓調節閥由閥芯、彈簧、閥體和調節閥桿等組成,閥芯的下側空間與壓力油相通,其右側空間與曲軸箱相通。

閥芯由彈簧壓在閥座上,改變彈簧力的大小,就能改變 工作時閥芯的開啟度,從而調節空壓機潤滑系統中的油壓。

若油壓偏低,則順時針旋轉調節閥桿,以增大彈簧力,減少閥芯的開啟度;反之則逆時針調節,使油壓下降。

調整油壓閥時應同時觀察目前，油壓表和吸氣壓力表,看油壓差是否達到要求。有些制冷空壓機上裝有油壓差表,從中可直接讀出潤滑油壓力與吸氣壓力差值。

此外,空壓機上往往還裝有油壓壓差控制器,當油壓差低于規定數值時,它就控制空壓機進行保護性停車。